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　　始，钢坯进口开始环比回落预计10—11月，进口量将继续回落，从而进一步国内成材的库存结构10月以来，连续降库存超过百万吨，其中进口资源收缩不可忽略　　虽然开工、工程机械、重卡、水泥、发电、货运、汽车、家电等指标优异，但10月中旬公布的地产数据，给市场泼了一盆冷水，不及预期的是地产新开工出现了月度负增长　　为预期，防控风险，适时了“三道红线”政策，但地产投资难以，地产赶工依然是未来相当长时间内被动或的选择　　强消费叠加进口收缩，钢材库存去化仍将。　　初步估算，如果相关行业启动钢材补库，2016年将会额外钢材需求5000万吨以上。其次是投机资本风险偏向改变。前段时期黑色系列产品价格过多跌落，甚至跌破中位成本，与投机资本利用和放大需求疲弱和美元加息预期，黑色系列商品做空，推波助澜有很大关系。 　　其中，重轨产量为405.4万吨，同比22.8万吨， .6万吨，下降幅度为13.9%。在铁路投资方面，2015年铁路完成固定资 亿元的历点；投产新线9531公里，再次刷新历纪录；顺利开工新项目61个。